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倒车雷达也“瞎眼” 提高驾驶技术是关键

[日期:2011-01-25] 来源:  作者: [字体: ]
  【慧聪汽车电子网】在某网站的调查中,倒车雷达以领先第二名32票的优势,成为网友眼中最实用的汽车配置。

  倒车雷达为啥这么受欢迎?原因很简单,现在新手和女车主越来越多了。不过,作为倒车雷达升级版的倒车影像监视系统,似乎就没那么受欢迎了。调查中,只有203位网友给这项配置投了一票,还不及倒车雷达票数的一半。

  影像提示不如声音提示来得有效

  杭州宏来汽车服务有限公司总经理方宏来告诉记者,目前市场上倒车雷达品牌多达上百个,品种也很多,有用数字显示距离的,也有语音提示范围的,再高级一点的可以通过DVD图像实时显示,也就是倒车影像监视系统。不同品牌、档次的倒车雷达,价格相差很大,便宜的只要200元左右,贵的能卖到2000元以上,其中300元~500元这个价位的倒车雷达是卖得最好的。

  方宏来说,判断倒车雷达性能好坏的主要标准是探头数量,它决定了倒车雷达的探测覆盖能力,探头越多,探测盲区就越少。他介绍,市面上的倒车雷达有2探头、3探头、4探头、6探头及8探头等,具有2~4个探头的倒车雷达一般安装在汽车的后保险杠上,6个以上探头的倒车雷达,探测范围就可以扩展至车头甚至车身侧面等位置。

  相比普通的倒车雷达,倒车影像监视系统多了一块显示屏,可以把汽车后方的道路情况显示在屏幕中,看起来更直观。不过,有车主反映,倒车影像监视系统用起来并不像想象的那么顺手。“倒车影像用的是广角镜头,我们在显示屏上看到的和实际情况有一定的误差,还不如声音提示的那种倒车雷达,感觉更容易判断。”换过好几辆车使用过多款倒车雷达的车主方先生说。

  倒车雷达也会“瞎眼”

  尽管在调查中,超过7成的网友认为倒车雷达是最实用配置,不过,如果你一味依赖倒车雷达,难免会出现撞车的情况。

  车主王先生就碰到过这样的事。他在车上安装的一款倒车雷达,用了一段时间,一直没出过问题,所以他对倒车雷达的功能非常放心。一天,他在倒车时,突然“砰”的一声,车子后保险杠撞到了一个石墩,同时倒车雷达也响亮地叫了起来。下车后才发现,车尾后有个

  石墩,比倒车雷达低约10厘米,雷达没有事先侦测到。无独有偶,另一位女车主陈小姐在倒车时,倒车雷达显示还有0.4m,她继续稍微往后却撞上了车尾的一棵碗口粗的树,原来倒车雷达“误报”0.4m时车子已经接近障碍物。

  一位从事倒车雷达销售的业内人士表示,市面上大部分倒车雷达产品由于有探头余振的存在,对近距离障碍物“无视”是正常的。

  他介绍说,大部分倒车雷达的“管辖”范围其实非常有限。太高、太偏、太细的东西最容易被倒车雷达系统忽视。由于探头安装位置的关系,车后上方的障碍物一般倒车雷达是无法探测到的。此外,当车后方的障碍物过低或角度超过探头侦测的范围时,譬如台阶、石头等,倒车雷达也会“瞎眼”。对一些较细的东西,如铁丝等,倒车雷达同样无能为力。他提示消费者,购车时,部分经销商爱将倒车雷达抵消部分车价,作为赠品赠送给消费者。但是这些倒车雷达,尤其是在中低档轿车上安装的廉价倒车雷达,在探测范围上存在的盲区现象尤其明显。

  最可靠的还是提高驾驶技术

  “与其依赖倒车雷达,不如苦练倒车技术。”我身边一些老驾驶员建议,车主不要过于依赖倒车雷达。

  有着十多年驾驶经验的老陈说,新手倒车时,不管有没有安装倒车雷达,最好先下车看看车后方和左右方,尤其要注意一些大石头、钢管、消防栓和水管之类的障碍物,更要注意车后有没有水沟或是小河什么的,这些更加危险。其次,在倒车打方向时,头要前后左右不停地转动,前后来回地多观察。许多车友在倒车时只向后看,车头并不注意,实际倒车中,前面左右碰擦的情况并不少。另外,如果有随乘人员的话,找个人在车后指挥是最可靠的。(转自:都市快报)

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